Sans équivalent.

Une aura, une présence. Un frisson sans limite. La 911 Turbo S n’a pas d’équivalent, délivrant des performances époustouflantes dans une sérénité totale. Le rêve d’une Porsche 911 développée à l’extrême.

La vidéo montre la Porsche 911 Turbo S en Gris Vanadium métallisé.
Seitenansicht bzw. Profil des Porsche 911 Turbo S in Vanadiumgraumetallic.

911 Turbo S

Essence

à partir de 267.108,00 EUR TTC

CoupéCabrioletTargaGTTurbo CoupéTurbo CabrioletChanger de modèleConfigurerAcheter des voitures neuves et d’occasion

Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 11,7 – 11,5 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 266 – 261 g/km
2.5
s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
523
kW
/
711
ch
Puissance combinée (kW) / Puissance combinée (ch)
322
km/h
Vitesse maximale sur circuit
Heckansicht des Porsche 911 Turbo S in Vanadiumgraumetallic.
Tous les détails techniques

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La quintessence de l’esprit Turbo.

Avec sa carrosserie plus large, ses prises d’air latérales et son aileron arrière distinctif, la 911 Turbo S reste fidèle aux lignes et au caractère unique du modèle, distillant une nouvelle fois ce frisson incomparable.
Blick auf die Seite des Porsche 911 Turbo S in Vanadiumgraumetallic.
Blick ins Cockpit des Porsche 911 Turbo S.
Ein Porsche 911 Turbo S in Vanadiumgraumetallic und ein Porsche 911 Turbo S Cabriolet in Tiefschwarzmetallic stehen nebeneinander.

Force intérieure. Élégance extérieure.

Vue de l’arrière de la Porsche 911 Turbo S en Gris Vanadium métallisé.
Vue de côté de la Porsche 911 Turbo S en Gris Vanadium métallisé.

Vous fait aller de l’avant. Sans que rien ne vous retienne.

Directement issue de la compétition automobile, la technologie T-Hybrid combine l’émotion du son produit par un moteur 6 cylindres à plat et la fabuleuse accélération d’une voiture sportive entièrement électrique. La compacité du design permet également d’optimiser le rapport poids/puissance.

Vue du capot arrière de la Porsche 911 Turbo S.

Twin eTurbo : un moteur, deux turbocompresseurs électriques.

Le moteur à plat de 3,6 litres en position arrière délivre son envoûtante symphonie classique pour six cylindres. Il est associé à un moteur électrique intégré à la transmission Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), pour délivrer une puissance combinée pouvant atteindre 523 kW (711 ch).
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Vue du combiné d’instruments de la Porsche 911 Turbo S.

Performances augmentées.

Gain de puissance. Couple élevé à bas régime. Recharge de la batterie en roulant. Deux turbocompresseurs électriques dynamisent la montée en pression, ce qui se traduit par une plus grande réactivité, pour faire vivre le plaisir réinventé de conduire une Turbo. En mode Récupération, l’énergie du flux d’échappement est convertie en énergie électrique, comme le faisait la Porsche 919 Hybrid développée pour la compétition.
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Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 11,7 – 11,5 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 266 – 261 g/km

Identifiable entre mille. Même les yeux fermés.

Découvrez la sonorité du moteur 6 cylindres à plat couplé au système d’échappement sport avec sorties en titane spécifiques au modèle Turbo.
Blick auf das Heck des Porsche 911 Turbo S.
Sonorité moteur de la Porsche 911 Turbo S.
Maintenir enfoncé pour écouter

La performance possède désormais sa propre couleur.

Vue avant de la Porsche 911 Turbo S en Gris Vanadium métallisé.

Éléments en Turbonite.

Développée exclusivement pour les modèles Porsche Turbo, la teinte Turbonite fait partie des prévisions de tendances de couleurs internationalement reconnues pressenties par Pantone® pour la Fashion Week de New York et de Londres. Des éléments marquants reçoivent cette couleur exclusive : l’écusson Porsche.

Vue détaillée sur l'inscription arrière en Turbonite de la Porsche 911 Turbo S.

Inscriptions en Turbonite à l’arrière.

Vue détaillée de la jante 911 Turbo peinte en Turbonite avec écrou central de la 911 Turbo S.

Jantes en Turbonite.

Un nouveau style Turbo pour transmettre à la route les performances exceptionnelles du véhicule : les jantes de 20/21 pouces de la 911 Turbo peintes en Turbonite, avec écrou central et écusson Porsche en Turbonite.
Vue détaillée du volant Sport GT avec écusson Porsche en Turbonite de la 911 Turbo S.

Volant Sport GT avec écusson Porsche en Turbonite.

Vue détaillée des coutures contrastantes en Turbonite dans l’habitacle de la 911 Turbo S.

Accents et coutures contrastantes en Turbonite.
Interieur des Porsche 911 Turbo S.Exterieur des Porsche 911 Turbo S.

L’exigence maximale comme base de départ.

Le caractère hors du commun de la 911 Turbo S se manifeste également dans la dotation de série du modèle : Porsche Active Suspension Management (PASM) avec amortissement actif, aérodynamique active, système de freinage en céramique, sièges Sport Plus adaptatifs, intérieur cuir avec embossage protecteur et audio BOSE® Surround Sound System.

Configurez votre Porsche maintenant.

Inspirée par Porsche Exclusive Manufaktur.

La Porsche 911 Turbo S – conçue pour les amateurs de détails : en Oak Green Metallic Neo et avec de nombreux éléments en carbone.

View of the rear and side of a Porsche 911 Turbo S in Oak Green Metallic Neo, standing in a courtyard.
View of the rear and side of a Porsche 911 Turbo S in Oak Green Metallic Neo, standing in a courtyard.
View of the rear and side of a Porsche 911 Turbo S in Oak Green Metallic Neo, standing in a courtyard.

La passion du détail.

Conçue par les experts de Porsche Exclusive Manufaktur : une 911 Turbo S qui montre à quel point la performance peut être élégante. Un look qui n'attend plus que vous pour être sublimé.

Quelle 911 est faite pour vous ?

Vue latérale d’une Porsche 911 Turbo S.

911 Turbo S

à partir de 267.108,00 EUR TTC

EssenceQuatre roues motricesAutomatique
  • 2,5 s
    Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
  • 523 kW / 711 ch
    Puissance combinée (kW) / Puissance combinée (ch)
  • 322 km/h
    Vitesse maximale sur circuit

Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 11,7 – 11,5 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 266 – 261 g/km

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Frau nutzt Porsche Connect auf dem Smartphone. Blick über die Schulter. Im Hintergrund ist verschwommen ein Porsche zu erkennen.

Porsche Connect.

Porsche Connect améliore l’expérience de conduite en proposant un large éventail d’options de diffusion de musique et de vidéos, les commandes vocales (Voice Pilot) intégrées et les services à distance (Remote Services) accessibles via l’application My Porsche.

Découvrez le Porsche Connect
Detailansicht des Porsche Emblems auf schwarzes Leder geprägt in der Porsche Exclusive Manufaktur.

Finition.

Porsche Exclusive Manufaktur vous propose une multitude de possibilités de personnalisation pour l’extérieur et l’intérieur.

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Frau blickt auf ihr Smartphone. Im Hintergrund steht ein weißer Porsche.

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Consommation/Émissions.

911 Carrera (WLTP)*: Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 10,4 – 9,9 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 237 – 225 g/km, 911 Carrera T (WLTP)*: Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 10,9 – 10,4 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 247 – 237 g/km, 911 Carrera S (WLTP)*: Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 10,6 – 10,1 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 241 – 229 g/km, 911 Carrera 4S (WLTP)*: Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 11,0 – 10,4 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 248 – 236 g/km, 911 Carrera GTS (WLTP)*: Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 10,6 – 10,1 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 242 – 230 g/km, 911 Carrera 4 GTS (WLTP)*: Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 10,8 – 10,3 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 245 – 233 g/km, 911 Carrera Cabriolet (WLTP)*: Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 10,3 – 10,1 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 235 – 231 g/km, 911 Carrera T Cabriolet (WLTP)*: Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 10,8 – 10,7 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 246 – 243 g/km, 911 Carrera S Cabriolet (WLTP)*: Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 10,5 – 10,3 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 239 – 234 g/km, 911 Carrera 4S Cabriolet (WLTP)*: Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 10,9 – 10,7 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 247 – 242 g/km, 911 Carrera GTS Cabriolet (WLTP)*: Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 10,6 – 10,3 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 240 – 234 g/km, 911 Carrera 4 GTS Cabriolet (WLTP)*: Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 10,8 – 10,5 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 244 – 238 g/km, 911 Targa 4S (WLTP)*: Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 10,9 – 10,8 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 248 – 244 g/km, 911 Targa 4 GTS (WLTP)*: Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 10,8 – 10,5 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 244 – 239 g/km, 911 GT3 (WLTP)*: Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 13,8 – 13,7 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 312 – 310 g/km, 911 GT3 with Touring Package (WLTP)*: Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 13,8 – 13,7 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 312 – 310 g/km, 911 Spirit 70 (WLTP)*: Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 10,5 – 10,4 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 239 – 236 g/km, 911 Turbo S (WLTP)*: Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 11,7 – 11,5 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 266 – 261 g/km, 911 Turbo S Cabriolet (WLTP)*: Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 11,8 – 11,6 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 267 – 264 g/km